5

А56-54825/2024

611/2025-61071(1)

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОКРУГА
ул. Якубовича, д. 4, Санкт-Петербург, 190121
http://fasszo.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Санкт-Петербург
04 декабря 2025 года                                                      Дело № А56-54825/2024
     Резолютивная часть постановления объявлена 04 декабря 2025 года.
     Полный текст постановления изготовлен 04 декабря 2025 года.
     
     Арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Константинова П.Ю., судей  Дмитриева В.В. и Елагиной О.К.,
     при ведении протокола судебного заседания: помощником судьи Бульхиной А.Н.,
     при участии от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Лавриненко Ю.А. (доверенность от 08.07.2025), от общества с ограниченной ответственностью «Нэко Лайн Азия»               Троман Е.В. (доверенность от 24.08.2025), от общества с ограниченной ответственностью «Эксперт-Сервис» Передрий О.А. (доверенность от 01.01.2025),
     рассмотрев 04.12.2025 в открытом судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 30.04.2025 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.09.2025 по делу № А56-54825/2024,

у с т а н о в и л:

     Общество с ограниченной ответственностью «Нэко Лайн Азия», адрес: 196006, Санкт-Петербург, Заставская улица, дом 22, корпус 2, литера А, помещение 488, ОГРН 1217800136586, ИНН 7816721592 (далее - Общество), обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», адрес: 107174, Москва, Новая Басманная улица, дом 2/1, строение 1, ОГРН  1037739877295, ИНН 7708503727 (далее - Дорога, ОАО «РЖД»), о взыскании 961 854 руб. неосновательного обогащения.
     К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных  требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Эксперт-Сервис» (далее - Общество «Эксперт-Сервис»).
     Решением суда первой инстанции от 30.04.2025, оставленным без изменения постановлением апелляционного суда от 16.09.2025, иск удовлетворен.
     В кассационной жалобе Дорога, ссылаясь на неправильное применение судами норм материального и процессуального права и несоответствие их выводов фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам, просит решение и постановление отменить; принять новый судебный акт об отказе в иске.
     По мнению подателя жалобы, оснований для применения статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) у судов не имелось, поскольку спорные денежные средства были правомерно списаны Дорогой с Общества в качестве добора провозной платы; положения пункта 29 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.12.2019 № 405 (далее - Правила № 405) не распространяются на спорные отношения, поскольку контейнерный поезд был расформирован по причинам, не зависящим от перевозчика.
     В отзывах на кассационную жалобу Общество и Общество «Эксперт-Сервис» просят жалобу отклонить.
     Представителем Дороги заявлено ходатайства об участии в судебном заседании путем онлайн-заседания (посредством веб-конференции), которое удовлетворено судом округа.
     В соответствии со статьей 153.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено путем использования систем веб-конференции (в режиме онлайн).
     В судебном заседании представитель Дороги поддержал доводы, приведенные в жалобе, а представители Общества и Общество «Эксперт-Сервис» просили жалобу отклонить.
     Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.
     Как следует из материалов дела, между Обществом (клиентом) и Дорогой заключен договор на организацию расчетов от 24.09.2021                            № ЛК/7816721592, который регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой клиентом провозных платежей, сборов, неустоек (штрафов и/или пени), иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета (далее - ЕЛС) Общества при перевозках грузов и/или порожних вагонов.
     Согласно пункту 1.2 договора на организацию расчетов клиенту присвоен код плательщика 1006379468 и открыт лицевой счет, а также предусмотрено, что по соглашению клиент выступает плательщиком, о чем соответствующая информация вносится ОАО «РЖД» в автоматизированную систему ЭТРАН.
     Пунктом 1.4 соглашения определено, что дополнительные условия регулируются Положением о порядке взаимодействия между ОАО «РЖД» и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием ЕЛС клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов (далее - Положение от 05.08.2013 № 1685р).
     Пунктом 1.6 Положения от 05.08.2013 № 1685р определено, что плательщик - организация, осуществляющая, в том числе, оплату провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей, как за себя, так и за третьих лиц.
     От грузоотправителя акционерного общества «Восточный Порт» 17.07.2023 со ст. Находка-Восточная (Эксп.) Дальневосточной ж.д. в адрес общества с ограниченной ответственностью «Транс Евразия» на станцию Чехов Московской ж.д. были отправлены 59 вагонов в составе контейнерного поезда № 144 с индексом 9859-033-1905.
     Общество является плательщиком тарифа за перевозку при отправке указанного контейнерного поезда.
     На промежуточной станции Карымская Забайкальской железной дороги 21.07.2023 полувагон № 64845423 (с контейнерами XHCU2470966, XHCU2472980) был отцеплен от состава поезда в связи с выявлением коммерческой неисправности - повреждение упаковки груза, вызвавшей его течь, возникшей не по вине перевозчика, остальные 58 полувагонов отправлены на вышеуказанную станцию назначения.
     Указанный факт подтвержден актами общей формы от 21.07.2023 №2/624, от 10.08.2023 №2/649, коммерческим актом от 10.08.2023 №ЗБК2303731/629.
     По прибытию контейнерного поезда на станцию назначения Чехов Московской железной дороги с Единого лицевого счета (ЕЛС) истца ответчиком списан добор провозной платы и услуг по охране по тарифу в размере 961 854 руб.
     Полагая, что Дорога необоснованно осуществила списание с лицевого счета истца добор провозной платы за перевозку контейнеров и сборов за охрану груза в размере 961 854 руб., истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.
     Суды признали иск обоснованным по праву и размеру.
     Суд округа, изучив материалы дела и доводы жалобы, проверив правильность применения апелляционным судом норм материального и процессуального права, не находит оснований для удовлетворения кассационной жалобы.
     Согласно пункту 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).
     В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
     Положениями части 1 статьи 30 Федерального закона от 10.01.2003                   № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) предусмотрено, что плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа прием грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим уставом или соглашением сторон.
     Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения (часть 4 статьи 30 Устава).
     В силу части 5 статьи 30 Устава окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.
     Согласно положениям Устава плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом.  Такие тарифы установлены Прейскурантом № 10-01, утвержденным постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 № 47-т/5 «Об утверждении прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (далее - Прейскурант).
     Прейскурантом не закреплен порядок пересчета провозных платежей в случае, когда вагоны отцепляются в пути следования по технической неисправности для производства текущего отцепочного ремонта.
     Как верно отмечено судом апелляционной инстанции, контейнерный поезд проследовал на всем маршруте от станции отправления до станции назначения (расформирования) без изменения номера и индекса поезда.
     Суды первой и апелляционной инстанций, руководствуясь пунктом 22 Правил № 405, пришли к выводу о том, что отцепка одного вагона от контейнерного поезда не дает безусловных оснований для признания такого поезда расформированным, в связи с чем правомерно взыскали с ответчика в пользу истца 961 854 руб. неосновательного обогащения.
     Выводы судов первой и апелляционной инстанций соответствуют фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам.
     Суды правильно применили нормы материального и процессуального права. В связи с этим кассационная инстанция не находит оснований для иной оценки доказательств (обстоятельств, выводов судов) и отмены обжалуемых судебных актов.
     Руководствуясь статьями 286, 287 и 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Западного округа

п о с т а н о в и л:

     решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 30.04.2025 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.09.2025 по делу № А56-54825/2024 оставить без изменения, а кассационную жалобу открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» - без удовлетворения.
     

Председательствующий                                                        П.Ю. Константинов
Судьи                                                                                      В.В. Дмитриев
                                                                                                 О.К. Елагина